M/S TOR NERLANDIA.

Byggd 1972 av Framnäs Mekaniske Verksted, Sandefjord, Norge.

Varvsnummer. 180.

Dimensioner. 136,80 x 21,00 x 6,20 m.

Efter ombyggnad. 163,50 x 21,00 x 7,10 m

Brt/ Nrt/ Dwt. 4128/ 2027/ 7532.

Efter ombyggnad. Brt. 5018.

Maskineri. Två 12-cyl, Pielstick-Lindholmen dieslar.

Effekt. 8952 kW.

Knop 18,5.

Passagerare 12.

Hyttplatser 12.

Lastmeter 1300. 

Efter ombyggnad. 1670.

IMO. 7230680.

Systerfartyg. FICHTELBERG. MELBOURNE TRADER. TOR BELGIA. TOR CALEDONIA.

  TOR DANIA. TOR FINLANDIA. TOR GOTHIA. UNION HOBART. UNION LYTTELTON.

1972 07 12. Sjösatt.

Levererades i november 1972 till Triport Shipping Co Ltd, London, England. 

1972 12 01. Insatt i Tor Lines trafik mellan Immingham - Rotterdam. 

1976 03. Insatt i trafik på Mellanöstern.

1977 08. Förlängd i Vlissingen, Holland med 26,7 meter.

1979. Utchartrad till Foss Shipping Ltd., London. Insatt mellan Rotterdam - Antwerpen - Bremen - Felixstowe - Jeddah - Damman - Dubai - Hodeidah - Port Sudan - Kuwait - Aqaba - Yenbu.

1980. Såld till Intermodel Shipping Service, Inc, Panama. Omdöpt till NERLANDIA.

1980 05. Utchartrad till Ignazio Messina & Cie., Neapel, Italien. Omdöpt till JOLLY ORO.

1986 01. Överförd till Orcoconsult Shipping Co Ltd, Panama. Omdöpt till NERLANDIA.

1986 01. Upplagd i Genua, Italien.

1987 01. Såld till Sea-Link, Nacka.

1987 01 28. Ankom Wärtsilä Oy, Åbo, Finland för ombyggnad. Omdöpt till STORA KORSNÄS LINK I.

1991 11 05. Kl 05:39 på resa mellan Gävle - Chatham utbröt brand i maskin. Fartyget ankrades upp och övergavs.

1991 11 10. Efter ett antal kraftiga explosioner ombord sjönk STORA KORSNÄS LINK I.

M/S TOR NERLANDIA.

M/S JOLLY ORO.

Tillbaka till Tor RoRo.

Tillbaka till Ignazio Messina.

© 2013 faktaomfartyg.