1962 08 11. Beställd.

1963 01 28. Kölsträckt.

1963 05 07. Sjösatt, sedan bogserad mot Bremer Vulkan, Bremen för färdigställande.

1963 07 30. Provtur.

Levererades 4 augusti 1963 till A/S Bornholmsfærgen Af 1962, Rønne, Danmark.

1963 08 05. Visades upp i Rønne.

1963 08 07. Insatt mellan Köpenhamn - Rønne - Ystad.

1963 08 27. Teknisk provtur mellan Rønne - Swinoujscie - Rønne.

1964 04 02. Insatt mellan Ystad - Swinoujscie samt Ystad - Rønne - Köpenhamn.

1964 11 25. Såld till DFDS A/S, Köpenhamn, Danmark.

1964 12 08. Övertagen av DFDS A/S. Omdöpt till SKIPPER CLEMENT.

1964 12 22 - 1965 01 04. Insatt mellan Köpenhamn - Ålborg.

1965 02 - 1974. Insatt mellan Oslo - Frederkshavn, förutom vissa perioder insatt mellan Köpenhamn - Århus/Ålborg.

1966 - 1968. Under vissa perioder, utchartrad till Mols Linien under ordinarie fartygs varvsöversyn. Insatt mellan Ebeltoft - Sjælland Odde.

1971-1974. Under vinterhalvåret, insatt mellan Oslo - Ålborg.

1973. Skrovet blir vitmålad.

1974 01 27. Läggs trafiken ner mellan Oslo - Ålborg.

1974 01 28. Upplagd i Köpenhamn.

1974 06 26 - 1974 07 06. Utchartrad till BP för trafik från Newcastle/ Leith till oljeriggar i Nordsjön.

1974 08 11 - 1974 08 22. Utchartrad till BP för trafik från Newcastle/ Leith till oljeriggar i Nordsjön.

1974 10 21 -1974 11 03. Insatt mellan Oslo - Köpenhamn.

1974 11 04. Upplagd.

1975 06 - 1975 09. Utchartrad till Aznar Line, Alcudia, Spanien. Insatt mellan Port Vendres - Alcudia.

1976 04. Utchartrad Jadrolinija, Rijeka, Jugoslavien. Omdöpt till SLAVIJA.

1976 04. Insatt mellan Rijeka - Rab - Zadar - Split - Hvar - Korcula - Dubrovnik - Korfu - Igoumenitsa. Jadrolinija har förköpsrätt på fartyget efter 6 månader.

1976 09 06. Såld till Linijska Provida (Jadrolinija), Rijeka, Jugoslavien. 

1976 09 16. Omdöpt till SLAVIJA I.

1976. Insatt mellan Rijeka - Rab - Zadar - Split - Hvar - Korcula - Dubrovnik - Korfu - Igoumenitsa.

1992. Registrerad för Javno Poduzece "Jadrolinija" P.O. Rijeka, Kroatien. Insatt mellan Rijeka - Rab - Zadar - Split - Hvar - Korcula - Dubrovnik

1996. Insatt mellan Rijeka - Rab - Zadar - Split - Hvar - Korčula - Dubrovnik.

1997. Insatt mellan Split - Starigard - Hvar - Vela Luka - Vis.

1998 10. Såld till Inver Shipping Ltd, Kingstown, Saint Vincent. Omdöpt till EUROPA I.

1998 12 23. Insatt för Skenderbeg Lines mellan Brindisi - Valona.

2001 04 03. Vart fartyget arresterat i Brindisi, Italien, efter det att Italienska myndigheter upptäckt att det fanns ett illegalt casino ombord, samt transporterade illegala flyktingar till Italien.

2001 07. Åter i trafik mellan Valona - Brindisi.

2002 03 29. Omflaggad till Bolivia flagg. hemmahamn La Paz.

2003 12 03. Upplagd i Brindisi, på grund av bristande säkerhet.

2004. Åter i trafik mellan Valona - Brindisi.

2004 10 01. Fick fartyget brand i hjälpmaskineriet ca 8 miles från Sazani Island. 

2004 10 02. Bogserad in till Vlora. 

2004 11 17. Bogserad från Vlora till Pireus.

2004 12. Avgick Pireus och satt i ordinarie trafik.

2007 07 11. Så ställdes trafiken in, efter en olycka ombord och en besättningsman omkom. 

2008 06 15. Insatt mellan Otranto - Vlore. 

2008 06. Omflaggad till Sierra Leone flagg, hemmahamn Freetown.

2008 08 05. Stoppas fartyget på grund av säkerhetsbrister, men efter ett tag åter i trafik.

2010 02. Såld till Turkiska upphuggare.

2010 02 14. Ankom Bereket Ithalat-Ihracat, Aliaga, Turkiet på sin sista färd.