1939 01 11. Beställd.

1939 11 14. Kölsträckt.

1940 06 20. Sjösatt.

Levererades 19 juni 1941 till DFDS A/S, Esbjerg, Danmark men dock ej visa delar disatta eftersom man inte ville att Tyska ockupations makten skulle få komma åt fartyget.

1941 06. Bogserad till Köpenhamn för uppläggning.

1945 11 05. Bogserades till Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri för att färdigställas.

1946 03 11. Avgick Helsingør mot Köpenhamn.

1946 05 25. Levererades till DFDS.

1946 05 26 - 1964. Insatt mellan Esbjerg - Harwich.

1953 04 19. Fattade KRONPRINS FREDERIK eld i Harwich.

1953 08 26. Efter hårt bärgningsarbete arbete flöt KRONPRINS FREDERIK igen och drogs in till Harwich för provisorisk reparation. Därefter bogsering till Helsingör där fartyget totalrenoverades.

1954 04 23. Insatt i trafik efter reparation.

1963 09 16. Avgick från Esbjerg utan passagerare till Harwich.

1963 09 17. Ankom Harwich.

1963 09 17. Utchartrad till Carlsberg Sales Ltd., Birmingham för en special kryssningar från Harwich.

1963 09 18. Avgick Harwich mot Oslo.

1963 09 20. Ankom Oslo.

1963 09 20. Avgick Oslo mot Köpenhamn.

1963 09 21. Ankom Köpenhamn.

1963 09 23. Avgick Köpenhamn via Kiel Kanalen till Harwich.

1963 09 24. Ankom Harwich, avgick därefter till Esbjerg utan passagerare.

1964 06 26 - 1964 09 13. Insatt mellan Esbjerg - Newcastle.

1965 05 24 - 1965 06 01. Utchartrad till Kungliga Automobilklubben, Stockholm för kryssning mellan Stockholm - Leningrad - Köpenhamn.

1965 06 02 - 1965 06 08. Kryssning mellan Köpenhamn - Leith - Newcastle - Esbjerg

1965 06 10 - 1965 09 11. Insatt mellan Esbjerg - Newcastle.

1966 01 15. Insatt mellan Köpenhamn - Torshavn - Klagsvig - Trangisvaag - Reykjavik.

1966 06 10 - 1966 09 11. Insatt mellan Esbjerg - Newcastle.

1966 09. Insatt mellan Köpenhamn - Torshavn - Klagsvig - Trangisvaag - Reykjavik.

1970 10 05. Upphör man att angöra Reykjavik.

1971. Ombyggd så det bara finns en klass ombord.

1972 05 02. Insatt mellan Esbjerg - Torshavn - Trangisvaag.

1972 - 1974. Under sommaren, Insatt mellan Esbjerg - Newcastle - Torshavn.

1974 07 09. Upplagd i Esbjerg. Satt till försäljning.

1976 03 10. Såld till Arab Navigation Co, Suez, Egypten.

1976 03 16. Övertagen av dom nya ägarna. Omdöpt till PATRA för att bli pilgrimsfartyg.

1976 12 24. Fattade fartyget eld på resa Jeddah - Suez och sjönk 50 sjömil från Suez. 102 personer omkom.